[인천=문찬식 기자] '2050 탄소중립'을 향한 공공 영역의 발걸음이 가팔라지는 가운데 인천 서구가 그 핵심 열쇠인 수소와 관련해 공급에서 산업까지 관련 시설을 차곡차곡 갖춰가며 ‘수소시대’의 문을 본격적으로 열어가고 있다.

탈탄소 경제로의 전환에 있어 꼭 필요한 미래 신재생 에너지인 수소에너지의 상용화를 위해 기초자치단체가 발 빠르게 나선다는 점에서 주목할 만한 사항이다.

먼저 첫번째 수소충전소가 가좌동에서 영업을 개시했다.

수소충전소는 기존 액화석유가스(LPG) 충전소 운영 부지에 수소충전설비를 설치해 복합충전소로 운영된다.

구에 등록된 수소 승용차는 2021년 12월 기준으로 총 133대다.

구는 이번 수소충전소의 영업 개시에 힘입어 수소 승용차 보급이 한층 탄력을 받을 것으로 예상하고 있다. 이에 따른 온실가스 배출량 감축 효과까지 다양한 긍정 요인이 그려지는 바다.

수소 승용차는 시간당 4대, 하루 기준 40여대의 충전이 가능하고 1회 충전 시 주행가능거리는 약 600㎞에 달한다. 완충 시 충전요금은 약 5만원 수준이다.

한편, 구는 ‘클린 서구’란 구정 목표 아래 열악한 환경을 개선해나가는 것은 물론이고 기후 온난화와 관련해서도 민과 관이 함께 실천 가능한 방안을 선제적으로 마련해 적극 추진 중이다.

대표적으로 지난해 5월, 기후에너지정책과를 신설하며 수소 정책의 새 장을 열어낸 것과 함께 서구 수소시대를 앞당길 굵직굵직한 인프라를 마련해나가고 있다.


■ 수도권 수소 공급의 중심도시

구는 지난해 3월 수소산업 기반 구축을 마련하고 안정성을 증진함과 동시에 아낌없는 행정적 지원을 펼치고자 인천광역시, 현대자동차(주), SK E&S와 ‘수소산업 기반 구축을 위한 상호협력에 관한 업무 협약’을 체결했다.

협약에 따라 SK E&S는 원창동 SK인천석유화학 부지에 연 3만톤의 부생수소를 정제 및 액화해 수도권에 공급하는 수소 생태계 구축을 이끌게 된다.

액화수소 3만톤은 현대자동차의 대표 수소전기차인 넥쏘 20만대에 공급 가능한 물량이다. 이는 1200만그루의 나무를 심는 효과와도 같다.