우리 주변을 살펴보면 자전거를 타고 다니는 사람들을 많이 발견할 수 있다. 자전거는 대중적인 교통수단으로 오랫동안 많은 사랑을 받고 있는데 고유가 시대에 최근 웰빙 바람까지 겹쳐 앞으로도 자전거 이용은 증가할 것 같다.

하지만 자전거 이용이 활성화 되고 있는 반면, 자전거 사고로 인한 인명피해는 점차 많아지고 있는 실정이다.

최근 경찰청 교통사고 통계자료를 살펴보면 전체 교통사고 사망률보다 자전거 사고 사망률이 1.2배 높게 나타나 자전거 사고가 얼마나 위험한지 알 수 있다.

이러한 자전거 사고를 예방하기 위해서는 다음 몇 가지 안전수칙을 정확히 알고 있어야 하겠다.

첫 번째, 안전모와 보호대 등 보호 장구를 꼭 착용해야 한다.

교통사고 통계를 보면 자전거 사고 사망자의 90％는 보호 장구 미착용자라고 한다.

이 통계를 통해 자전거 보호 장구의 착용이 얼마나 중요한지 알 수 있다.

빠른 속도로 달리는 자전거를 보호 장구 없이 타면 사고가 났을 때 심각한 위험에 노출 된다. 반드시 보호 장구를 착용하고 자전거를 타야한다.

두 번째, 핸들, 바퀴의 공기, 체인, 브레이크에 이상이 있는지 자주 점검해야 한다.

자전거를 타는 동안 이 네 가지 요소 중 하나라도 문제가 있으면 사고가 날 확률이 높다.

이를 예방하기 위해서는 자전거를 타기 전에 꼭 이 네 가지를 점검해야 할 것이다.

세 번째, 자전거 도로를 이용해야 합니다.

주위를 살펴보면 자전거를 타고 찻길을 오고가는 사람들을 많이 볼 수 있는데, 이는 굉장히 위험한 일이라고 할 수 있다.

자동차와 충돌하면 자전거를 탄 사람은 그 충격력에 의해 도로에 넘어지게 되고 심한 부상을 당하게 됩니다. 이를 방지하기 위해서는 가급적 자전거 도로를 이용해야 할 것이다.

네 번째, 도로에서는 꼭 우측통행을 해야 한다.

우측통행은 신체특성과 부합하는 자연스러운 통행방법으로 20% 이상의 사고예방 효과가 있다.

자전거 또한 우측통행을 지켜야 사고를 예방시킬 수 있다. 자전거는 도로교통법에 따라 자전거도로가 설치되지 않은 곳에 있을 경우 가장 바깥차선 우측 가장자리로 운행하도록 해야 한다.

다섯 번째, 자전거를 타면서 휴대폰을 사용하면 안된다. 어린 학생들을 포함하여 많은 사람들이 자전거를 탄 상태에서 휴대폰을 이용하곤 하는데, 이는 굉장히 위험한 행동이다. 휴대폰 이용으로 인해 한 손으로 핸들을 잡게 되는데 이는 큰 사고를 유발할 수 있기 때문이다. 또한 자전거 브레이크는 양손 핸들에 있는데 이를 사용하지 못하면 정지해야 할 상황에 정지하지 못해 사고를 당할 수 있다. 따라서 휴대폰을 사용할 땐 자전거를 꼭 세워야 할 것이다.

여섯 번째, 내리막길에서는 가속되어 위험하므로 내려서 걸어야합니다. 자전거를 타고 내리막길을 달리게 되면 가속도가 붙게 되어 브레이크 작동에 이상이 생길 수 있고 큰 사고를 부를 수 있습니다. 이를 예방하기 위해서는 자전거에서 내린 후 내리막길을 가야 할 것입니다.

일곱 번째, 새벽이나 저녁에 자전거를 타지 않아야 합니다. 특히 이맘때면 계절적으로 저녁시간대에 자전거를 타는 사람들이 늘어나기 때문에 자전거 대 자동차 사고는 물론 자전거끼리의 사고 위험성도 한층 높아질 수 있습니다. 더욱이 저녁시간은 많은 사람들이 자전거 라이딩을 즐기곤 하는데, 집으로 돌아오는 동안 체력과 집중력이 떨어져 사고에 당할 위험이 더욱 클 수 있습니다. 이 밖에도 밝은 색의 옷을 입기, 한밤중에 전조등과 후미등 켜기, 자전거 뒤에 사람을 태우지 않기 등 여러 자전거 안전수칙이 있습니다. 자전거는 특별한 면허 없이 모두가 탈 수 있기에 많은 사랑을 받고 있습니다. 이럴 때일수록 자전거 안전수칙을 잘 지키며 자전거를 이용해야할 것 같습니다. 많은 국민들이 사랑하는 가족, 친구, 연인과 함께 즐거운 자전거 데이트를 하셨으면 좋겠습니다.