[시민일보] 이용자 편의 및 교통수요 증대를 위해 KTX 노선을 수서역에서 삼성역까지 연장하고 삼성역에 GTX 건설시 종합환승센터를 건립해야 한다는 주장이 나왔다.

17일 경기개발연구원에 따르면 대한교통학회 명예회장인 차동득 박사는 18일 경기도와 경기개발연구원이 주최하는 GTX포럼에서 고속철도(KTX)를 시설 확대 없이 수서역에서 삼성역까지 연장 운행하고 삼성역에 대규모 복합환승센터 건립하는 방식을 제안한다.

서울 삼성역 주변은 강남 3개구의 인구와 고용자가 각각 서울의 15.5%, 27.7%를 점유하고 있는 서울경제활동의 중심지다.

따라서 이날 차 박사는 철도네트워크가 삼성역과 수서역에서 통합 운영될 수 있도록 하기 위해 국가기간망인 수도권 KTX와 GTX(광역급행철도)를 광역철도인 신분당선, 서울지하철 2호선, 3호선, 9호선 등과 유기적으로 연계시키고, 삼성역에 KTX 정거장을 추가 설치해 이용자 편의와 교통수요를 증대시킬 수 있도록 대규모 복합환승센터를 GTX 건설시 확충하도록 제안할 예정이다.

특히 수도권 KTX를 삼성역까지 연장운행하면 이용자는 편리성이 높아지고, 교통수요도 증가되어 경제적 타당성인 편익/비용 비율(B/C)도 2.44로 확보되며 서초강남송파지역에서 KTX 삼성역까지 접근통행시간도 최대 27분까지 단축된다는 것이 차 박사는 추정이다.

그러면서 차 박사는 수서역이 수도권지역 KTX역의 역할분담을 위해 삼성역을 설치해도 경부ㆍ호남ㆍ영동ㆍ중앙내륙지역의 운행철도의 시ㆍ종점역으로의 기능을 위해 유지하도록 하도록 제안할 계획이다.

채종수 기자 cjs@siminilbo.co.kr